L’olio motore è essenzialmente una miscela di olio base e additivi usata per lubrificare, ridurre l’attrito, pulire, raffreddare e proteggere il motore. L’olio motore è composto principalmente da oli base e additivi. Gli additivi sono di tipo disperdente, detergente, antiusura, modificatore di attrito, antiossidante, antischiuma e inibitore della corrosione, miglioratore dell’indice di viscosità, depressore del punto di scorrimento e altro ancora. I moderni oli motore sintetici sono formati da una complessa miscela di oli base e additivi progettati per svariati compiti: separare tra loro e lubrificare le parti mobili, ridurre l’usura del motore, aiutare a prevenire la formazione di depositi sui componenti interni del motore, rimuovere e sospendere lo sporco e i contaminanti presenti nell’olio fino a quando non possano essere rimossi al successivo cambio dell’olio, raffreddare le parti del motore, migliorare il risparmio di carburante, fornire protezione in un ampio intervallo di temperature, far funzionare l’impianto idraulico con fasatura variabile delle valvole e persino aiutare a proteggere il sistema di emissione. In altre parole, il moderno olio motore sintetico fa molto di più che lubrificare.

I sottoprodotti della combustione contaminano l’olio motore e, se si accumulano nell’olio, possono depositarsi e creare morchie e depositi nel motore. Se i componenti del motore e i passaggi dell’olio sono sporchi, le prestazioni del veicolo, l’efficienza e il risparmio di carburante ne risentiranno. I depositi possono anche intrappolare il calore all’interno del motore. Ecco perché è importante utilizzare Texaco Havoline^® ProDS™, una gamma di oli motore appositamente formulata per  assicurare una protezione imbattibile e ininterrotta ai motori moderni. Eccede persino i più recenti e severi standard di protezione del settore, tra cui la specifica GM dexos1™ Gen 2.

In una parola, sì. È così. Gli oli sintetici spesso offrono maggiore protezione anche rispetto ai migliori oli convenzionali a base minerale, soprattutto a temperature più elevate. On-line sono disponibili molte spiegazioni sul perché le molecole di olio sintetico siano superiori alle molecole di olio convenzionale, ma la risposta semplice è: Sì. In genere gli oli sintetici proteggono meglio. 

Molti rimangono perplessi nello scoprire che per il proprio veicolo nuovo è richiesto espressamente un olio sintetico. Questo perché ai motori dei veicoli più recenti viene chiesto di assicurare un mix complesso di risparmio carburante, prestazioni, basse emissioni, lunga durata del motore e, come se non bastasse, intervalli di cambio dell’olio più lunghi rispetto al passato. Il nostro consiglio? Segui le raccomandazioni del costruttore del veicolo. Se specifica espressamente l’uso di olio sintetico, è per un motivo preciso. Non attenersi a quanto raccomandato potrebbe invalidare la garanzia del veicolo e ridurre la vita del motore. Trova l’olio motore giusto per il tuo veicolo. 

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Inizia consultando il manuale d’uso del veicolo, oppure prova il nostro strumento di raccomandazioni Havoline. 

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Chiedi a un rivenditore di ricambi auto o a un’autofficina locale per sapere chi possa accettare l’olio usato e i filtri. Puoi anche recarti presso un’isola ecologica, cercando tra gli indirizzi suggeriti da www.recyclenow.com quella più vicina a te.

La famiglia di marchi Chevron comprende Texaco e Caltex. Con questi marchi, Chevron vende e distribuisce lubrificanti, oli motore, liquidi refrigeranti e antigelo Havoline^®. In Nord America, America Latina ed Europa, i prodotti Havoline^® sono distribuiti con il marchio Texaco. In Africa, Medio Oriente e Asia Pacifico, i prodotti Havoline^® sono distribuiti con il marchio Caltex di Chevron.Scopri di più sulla famiglia di marchi Chevron

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