Meropa XL
Oli per ingranaggi ad alte prestazioni per pressioni estreme
Gli oli per ingranaggi ad alte prestazioni per pressioni estreme Meropa XL sono progettati per l’uso in sistemi di ingranaggi industriali e marini, dove è richiesta una protezione efficace da carichi estremi e urti. Offrono proprietà anticorrosione e antiusura in presenza di carichi elevati e proteggono efficacemente dal pericolo della microvaiolatura.
Gli oli per ingranaggi Meropa XL sono raccomandati per:
- Ingranaggi industriali a circolazione per i quali sia specificato un lubrificante AGMA EP
- Ingranaggi industriali a circolazione per i quali sia specificato un lubrificante DIN 51517 (CLP)
- Lubrificazione a bagno, spruzzo, circolazione o nebulizzazione in base al grado di viscosità
- Trasmissioni marine che richiedono un lubrificante per pressioni estreme
Raccomandato anche per una varietà di ingranaggi, tra cui:
- Cartucce per ingranaggi ipoidi cilindrici, conici, elicoidali, a vite senza fine e industriali su attrezzature mobili di appaltatori
- Attrezzature per attività minerarie
- Cementifici, mulini a biglie, mulini a cilindri
- Frantumatori, scuotitori, argani, nastri trasportatori, macchine utensili
- Attrezzature marine
- Progettati per offrire stabilità termica e ossidativa, contrastano la formazione dei depositi e la degradazione dell’olio prolungandone la vita utile e, di conseguenza, gli intervalli tra un cambio d’olio e il successivo
- Offrono un’affidabile protezione dalla ruggine e dalla corrosione nonché eccellenti proprietà di separazione dell’acqua per tutta la lunga durata di servizio del lubrificante
- Promuovono una maggiore durata degli ingranaggi e dei cuscinetti in sistemi a circolazione che operano in condizioni estreme di carico, velocità e temperatura
- La progettazione avanzata offre una buona protezione contro l’usura e prestazioni affidabili di pulizia del motore che contribuiscono ad aumentare i tempi di attività del sistema
- Formulati per la protezione dall’usura e dalla microvaiolatura, aiutano a ridurre i tempi e i costi relativi al fermo macchina necessario per la manutenzione
ISO Grade | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
Flender Gear Units, Rev. 16 | - |
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Grob Lubricant Chart | - |
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Rexnorda Falk gear drive models: V, A, F, J, Planetgear Obsolete Falk gear drive models: Class D, G, Y, Link Belt Model “R” |
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Pekrun Lubricant chart | - |
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Waldrich Siegen | ✓ |
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SMS Group SN 180-2 |
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Sumitomo Drive Technologies Paramax 9000 | - |
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ZF TE-ML 04H |
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a Consultare Rexnord/Falk Gear per applicazioni: trasmissioni a vite senza fine, trasmissioni ad alta velocità, ingranaggi aperti o qualsiasi trasmissione a ingranaggi personalizzata.
ISO Grade | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
AIST (formerly U.S. Steel) 224 |
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ANSI/AGMA 9005-F16-AS |
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DIN 51517/3 CLP |
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David Brown S1.53.101(5E) |
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Fives Cincinnati |
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P-74 |
P-59 |
P-35 |
P-34 |
ISO 12925-1 CKC |
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ISO 12925-1 CKD | ✓ |
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ISO 12925-1 CKSMP |
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ISO 12925-1 CKE |
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Joy Mining Machinery |
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TO-MEP |
TO-HEP |
TO-HD |
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Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.