Meropa XL
Oli per ingranaggi ad alte prestazioni per pressioni estreme
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Gli oli per ingranaggi ad alte prestazioni per pressioni estreme Meropa XL sono progettati per l’uso in sistemi di ingranaggi industriali e marini, dove è richiesta una protezione efficace da carichi estremi e urti. Offrono proprietà anticorrosione e antiusura in presenza di carichi elevati e proteggono efficacemente dal pericolo della microvaiolatura.
Gli oli per ingranaggi Meropa XL sono raccomandati per:
- Ingranaggi industriali a circolazione per i quali sia specificato un lubrificante AGMA EP
- Ingranaggi industriali a circolazione per i quali sia specificato un lubrificante DIN 51517 (CLP)
- Lubrificazione a bagno, spruzzo, circolazione o nebulizzazione in base al grado di viscosità
- Trasmissioni marine che richiedono un lubrificante per pressioni estreme
Raccomandato anche per una varietà di ingranaggi, tra cui:
- Cartucce per ingranaggi ipoidi cilindrici, conici, elicoidali, a vite senza fine e industriali su attrezzature mobili di appaltatori
- Attrezzature per attività minerarie
- Cementifici, mulini a biglie, mulini a cilindri
- Frantumatori, scuotitori, argani, nastri trasportatori, macchine utensili
- Attrezzature marine
- Progettati per offrire stabilità termica e ossidativa, contrastano la formazione dei depositi e la degradazione dell’olio prolungandone la vita utile e, di conseguenza, gli intervalli tra un cambio d’olio e il successivo
- Offrono un’affidabile protezione dalla ruggine e dalla corrosione nonché eccellenti proprietà di separazione dell’acqua per tutta la lunga durata di servizio del lubrificante
- Promuovono una maggiore durata degli ingranaggi e dei cuscinetti in sistemi a circolazione che operano in condizioni estreme di carico, velocità e temperatura
- La progettazione avanzata offre una buona protezione contro l’usura e prestazioni affidabili di pulizia del motore che contribuiscono ad aumentare i tempi di attività del sistema
- Formulati per la protezione dall’usura e dalla microvaiolatura, aiutano a ridurre i tempi e i costi relativi al fermo macchina necessario per la manutenzione
ISO Grade | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
Flender Gear Units, Rev. 16 | - |
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Grob Lubricant Chart | - |
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Rexnorda Falk gear drive models: V, A, F, J, Planetgear Obsolete Falk gear drive models: Class D, G, Y, Link Belt Model “R” |
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Pekrun Lubricant chart | - |
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Waldrich Siegen | ✓ |
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SMS Group SN 180-2 |
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Sumitomo Drive Technologies Paramax 9000 | - |
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ZF TE-ML 04H |
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a Consultare Rexnord/Falk Gear per applicazioni: trasmissioni a vite senza fine, trasmissioni ad alta velocità, ingranaggi aperti o qualsiasi trasmissione a ingranaggi personalizzata.
ISO Grade | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 |
AIST (formerly U.S. Steel) 224 |
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ANSI/AGMA 9005-F16-AS |
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DIN 51517/3 CLP |
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David Brown S1.53.101(5E) |
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Fives Cincinnati |
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P-74 |
P-59 |
P-35 |
P-34 |
ISO 12925-1 CKC |
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ISO 12925-1 CKD | ✓ |
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ISO 12925-1 CKSMP |
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ISO 12925-1 CKE |
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Joy Mining Machinery |
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TO-MEP |
TO-HEP |
TO-HD |
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Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.