HDAX 9500 SAE 40

• HDAX 9500 è progettato per l'uso in motori a quattro tempi alimentati con gas di discarica (compresi quelli contenenti elevati livelli di clorofluorocarburi e/o silossani), biogas, gas da digestione anaerobica e gas acidi. È adatto anche per l'uso in alcune applicazioni a gas naturale.
• La combinazione tra la buona ritenzione della riserva alcalina e la resistenza all'ossidazione/nitrazione aiuta HDAX 9500 a estendere gli intervalli di cambio olio anche in applicazioni in cui il tasso di alimentazione dell’olio, mantenuto deliberatamente basso, sottopone il lubrificante a ulteriori sollecitazioni. Il sistema disperdente/detergente è formulato per aiutare a prevenire la formazione di morchia sulle canne dei cilindri, che potrebbe interferire con il flusso dell'olio e portare a un maggiore consumo di olio.
• L’efficace controllo della corrosione di HDAX 9500 offre una maggiore durata delle canne dei cilindri anche in caso di funzionamento intermittente in applicazioni con gas acidi, che possono portare alla formazione di livelli significativi di condensa acida.
• HDAX 9500 favorisce un controllo affidabile dei depositi carboniosi sui pistoni, contribuendo a migliorare il funzionamento delle fasce elastiche e la protezione delle canne dei cilindri.
• Il livello ottimizzato di cenere aiuta a proteggere dalla recessione delle valvole e dalla formazione di depositi di cenere nella camera di combustione, che potrebbero causare fenomeni di preaccensione. 

HDAX 9500 è raccomandato per:

• Motori a quattro tempi alimentati a gas di discarica con elevato contenuto di clorofluorocarburi (CFC) e/o silossani.
• Applicazioni alimentate a gas acido con problemi di usura corrosiva.
  

• La resistenza all’ossidazione e alla nitrazione, con capacità di ritenzione della riserva alcalina, offre intervalli di cambio olio estesi ed è compatibile con i motori progettati con un tasso di alimentazione dell’olio molto basso.
• Il sistema di disperdenti/detergenti e la resistenza all’ossidazione/nitrazione aiutano a ridurre al minimo l’ispessimento dell’olio, la formazione di morchia e l’intasamento del filtro.
• Progettato per una protezione ottimale contro la corrosione causata dalla condensa acida nei funzionamenti intermittenti in applicazioni con gas acidi.
• Offre un controllo della formazione di depositi sul pistone, contribuendo a proteggere la canna del cilindro dall'usura abrasiva e a prolungare la vita utile del motore.
• Formulato con un livello di cenere ottimizzato per il controllo della recessione delle valvole, aiuta a prevenire il rischio di pre-accensioni.
• La formulazione con additivi a basso contenuto di fosforo ne consente l’utilizzo con i sistemi a catalizzatori.