HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40
Lubrificante a basso tenore di ceneri e a elevatissime prestazioni per motori a gas
HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 è un lubrificante disperdente e detergente a elevatissime prestazioni e a basso tenore di ceneri per motori a gas, in grado di proteggere efficacemente i componenti anche se sottoposti a carichi pesanti e progettato per le applicazioni alimentate a gas naturale.
Applicazioni
- HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 è adatto alla nuova generazione di motori a 4 tempi a rendimento elevato, turbocompressi e con emissioni ridotte che richiedono lubrificanti a basso tenore di ceneri, ed è raccomandato per le applicazioni alimentate a gas naturale
- HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 soddisfa inoltre i requisiti più impegnativi dei motori a gas a 4 tempi ad alta velocità nelle applicazioni di cogenerazione
- HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 è formulato per soddisfare i requisiti di compatibilità dei catalizzatori con bassi livelli di fosforo
- HDAX 9200 Low Ash Gas Engine Oil SAE 40 è adatto per l’uso con carburanti a basso tenore di zolfo e clorofluorocarburi (CFC). Nelle applicazioni con gas acido/ad alto tenore di CFC, potrebbero essere necessari lubrificanti con una riserva di basicità più alta
Benefici per il cliente
- Progettato per la nuova generazione di motori a 4 tempi a rendimento elevato, turbocompressi e con emissioni ridotte che richiedono lubrificanti a basso tenore di ceneri
- Formulato con una combinazione di oli di base e additivi ad alte prestazioni, per intervalli di cambio olio più estesi
- L’eccellente resistenza all’ossidazione e alla nitrazione e le spiccate caratteristiche di ritenzione della base aiutano a prolungare significativamente la vita utile dell’olio
- Impedisce la formazione di depositi nella camera di combustione e sui pistoni, protegge le canne dei cilindri e combatte la formazione di morchie, la corrosione e i fenomeni di usura precoce
- Aiuta a contrastare la recessione delle valvole e l’accumulo di depositi nella camera di combustione, riducendo al minimo il rischio di imbrattamento delle candele e di pre-accensione
- La bassa volatilità dei fluidi aiuta a ridurre il consumo di olio
Approvazioni
| Caterpillar |
Motori CG132, CG170 e CG260 |
| Jenbacher |
TA 1000-1109 - Tipo 2 e 3 - Tipo 4 (versioni A e B) - Tipo 4 (dalla versione C) - Tipo 6 (versioni C e E) - Tipo 6 (dalla versione F) |
| MWM (Caterpillar Energy Solutions) |
Motori a gas |
| RMB/Energie |
Gas naturale |
| TEDOM |
61-0-0281.1 Carburanti tipo G (gas naturale), P (propano/butano) |
| Waukesha |
Applicazioni di cogenerazione |
[1] Gas naturale, gas associato al petrolio, gas di miniera, biogas (zolfo < 200 mg/10 kWh).
Raccomandazioni
Prova delle prestazioni conseguita durante i test condotti sul campo per i motori Caterpillar 3516 E+ e 3516 TALE
Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.
