HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil
Lubrificanti a basso tenore di ceneri e ad alte prestazioni per motori a gas
Gli oli per motore a gas HDAX 5200 Low Ash sono oli ad alte prestazioni con basso tenore di ceneri, formulati con olio di base di eccellente qualità e privi di frazioni pesanti (bright stock). I lubrificanti HDAX 5200 offrono un’affidabile resistenza all’ossidazione e alla nitrazione, contribuendo a ridurre gli accumuli di insolubili e prolungare la vita utile di olio e filtri.
Applicazioni
- Gli oli per motore a gas HDAX 5200 Low Ash sono consigliati per tutti i motori stazionari a quattro tempi e alcuni a due tempi, alimentati a gas naturale o di sintesi.
- Gli oli per motore a gas HDAX 5200 Low Ash sono formulati per soddisfare i requisiti di compatibilità catalitica NSCR e sono indicati per le installazioni che richiedono oli a basso tenore di fosforo per prevenire l’avvelenamento catalitico da gas di scarico.
- Gli oli per motore a gas HDAX 5200 Low Ash sono adatti all’uso con carburanti a basso tenore di zolfo e clorofluorocarburi (CFC). Nelle applicazioni con acido solfidrico/ad alto tenore di CFC, potrebbe essere necessario un olio con una riserva alcalina più alta.
Benefici per il cliente
- Tempi di manutenzione ridotti, minori costi di manutenzione e una maggiore vita utile del motore.
- Protegge pistoni, fasce e canne dall’abrasione e la rigatura, contribuendo a ridurre l’usura e i tempi di fermo macchina per la manutenzione.
- Le avanzate tecnologie di additivazione permettono di ridurre l’arretramento delle valvole, i depositi nella camera di combustione, la pre-accensione e l’imbrattamento delle candele.
- Le prestazioni API CD/CF favoriscono la pulizia dei pistoni, impediscono il deposito di lacche sui mantelli e promuovono la resistenza all’incollaggio delle fasce.
- Formulato per ridurre la formazione di morchia e ottimizzare la pulizia del basamento motore, del coperchio dei bilancieri e delle aree superiori.
- La formulazione a basso tenore di fosforo favorisce la compatibilità con i sistemi di riduzione delle emissioni NSCR (riduzione catalitica non selettiva).
Approvazioni
| Approvazioni (SAE 40) |
|
| Caterpillar | CG132, CG170, CG 260 motori |
| Deutz |
TR 0199-99-01213 913/ 914/ 2015 |
| GE Jenbacher |
TA 1000-1109 Approvato per i seguenti tipi e versioni di motori (inclusi i motori provvisti di convertitore catalitico a ossidazione): - Tipo 2 e 3 Carburante Classe A [1] - Tipo 4 (versioni A e B) Carburante Classe A [1] - Tipo 4 (dalla versione C) Carburante Classe A [1], Classe B [2] e Classe C [3] - Tipo 6 (versioni C e E) Carburante Classe A [1] - Tipo 6 (dalla versione F) Carburante Classe A [1], Classe B [2] e Classe C [3] |
| MAN Diesel & Turbo |
4 stroke medium speed engines operating on natural gas (LNG, CNG) |
| MWM (Caterpillar Energy Solutions) | Gas motori |
| Wärtsilä |
Motori a gas e motori a doppia alimentazione con gas naturale come combustibile principale |
| Waukesha |
Applicazione di cogenerazione 220GL |
[1] Gas naturale, gas associato al petrolio, gas di miniera, biogas (zolfo < 200 mg/10 kWh).
[2] Biogas, gas da liquame
[3] Gas di discarica
Prestazioni
| Caterpillar |
Motori 3500 e 3600 |
| Delaval Enterprise |
|
| Dresser-Rand |
Categoria I, II e III |
| Superior |
|
| Worthington |
Quattro tempi |
Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.
