Delo Syn-TDL SAE 75W-90

Lubrificante completamente sintetico di elevatissime prestazioni per cambi e differenziali (Sostituisce Multigear S SAE 75W-90)

Delo Syn-TDL SAE 75W-90 è un lubrificante completamente sintetico di elevatissime prestazioni per cambi e differenziali. Progettato per applicazioni API GL 4 e GL 5, estende l’intervallo di cambio olio e offre una buona stabilità termica in presenza di temperature elevate.
Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.

*  L’approvazione di questa formulazione è stata ottenuta con il nome precedente - Multigear S SAE 75W-90

[1] Cambi ZF senza intarder, intervallo di cambio olio standard.

[2] Numero di approvazione: PRI GL 0507.

[3] Approvato per l’uso nei cambi; consentito anche in alcune applicazioni a lungo raggio con ponti  e carichi leggeri (camion - tipi di funzionamento 0 e 1; autobus - tipo di funzionamento 1). Altre applicazioni su assali richiedono fluidi con una viscosità più alta.

[4] Numero d registrazione ZF: ZF003353

[5] Cambio Eaton applicato a veicoli serie LF45/55, 65/75/85 CF, CF 65/75/85; intervalli di cambio olio estesi.

[6] A eccezione del tipo V200/V400 (richiede un olio SAE 85W-140). Intervalli di cambio olio estesi.

[7] A eccezione del tipo 1356 (richiede un prodotto speciale). Intervalli di cambio olio standard.

[8] Approvato in precedenza. MAN 3343 Type S è obsoleto ed è stato sostituito da 341 Type E3 (ora obsoleto) e 341 Type Z2 (trasmissioni manuali) e 342 M3 (ponti e ripartitori).

[9] I prodotti che soddisfano i necessari requisiti prestazionali per questi standard sono approvati per l’uso da ZF, ma non sono elencati.

[10] ZF ha trasferito questa approvazione da TE-ML 12B a una nuova classe, TE-ML 12N, che rappresenta un livello di prestazioni più elevato.

[11] Nell’aprile 2017, ZF ha riunito le classi TE-ML 05B e TE-ML 05A, e  TE-ML 21B e TE-ML 21A.

[12] Numero di approvazione Volvo: 039.

[13] Il prodotto soddisfa tutti i requisiti, ma MAN ha reso questa specifica obsoleta alla fine del 2016.

[14] Numero di approvazione MAN: TUC 3419/97.