Delo Syn-AMT XDT SAE 75W-90 di Delo è stato progettato per l’uso nelle trasmissioni manuali automatizzate Daimler: trasmissioni Mercedes PowerShift installate nei veicoli commerciali e da costruzione Mercedes-Benz e trasmissioni DT-12 installate nella maggior parte dei camion Freightliner e Western Star con motori diesel DD15 o DD13.

• Progettato per offrire caratteristiche di attrito eccezionali, offre cambi marcia e prestazioni operative fluide ed efficienti.
• Contrasta i fenomeni di rigatura, vaiolatura e usura adesiva, favorendo la duratura protezione dei componenti.
• Formulato per la resistenza all’ossidazione ad alte temperature, a morchia, gomme, lacche e depositi nei componenti critici.
• La fluidità a bassa temperatura garantisce la rapida messa in circolo del fluido, facilitando l’avviamento del motore e riducendo l’usura dei componenti.
• L’alto indice di viscosità e la stabilità al taglio contribuiscono ad assicurare una lubrificazione efficace in condizioni di temperature elevate per tutta la vita utile del fluido.
• L’ampia compatibilità con una vasta gamma di elastomeri contribuisce a prevenire il deterioramento delle tenute e le perdite di fluido.
  

• Mercedes-Benz - MB-Approval 235.11

• API - GL-4 ^[1]
  
• MAN - 341 Type MB
  

^[1] Benché il prodotto sia adatto per l’uso in applicazioni per le quali è specificato un fluido GL 4, la specifica GL 4 non soddisfa pienamente i requisiti dei sistemi di trasmissione manuale dotati di sincronizzatore. Questo fluido è ottimizzato in funzione delle esigenze delle trasmissioni dei veicoli commerciali e potrebbe offrire prestazioni non soddisfacenti in applicazioni quali le trasmissioni delle autovetture.

• Bosch - TE-ML 08 ^[2]
   

^[2] L’elenco TE-ML 08 "Sistemi sterzanti (non assistiti) per automobili, veicoli commerciali e veicoli off-road" è stato precedentemente mantenuto e pubblicato da ZF, ma dal 1° aprile-2015 la responsabilità è passata alla Robert Bosch Automotive Steering GmbH.