Delo 600 ADF SAE 15W-40
Olio motore a bassissimo tenore di ceneri per intervalli di cambio olio estesi
Delo 600 ADF SAE 15W-40 con OMNIMAX™ è un olio motore a bassissimo tenore di ceneri dalle prestazioni elevate, progettato per proteggere efficacemente il motore e il sistema di emissioni in flotte miste.
- Delo 600 ADF SAE 15W-40 è un olio motore heavy-duty conforme ad API CK-4 e ACEA E6, E9 e E11, specificamente formulato per applicazioni on-highway e motori diesel a basse emissioni dotati di riduzione catalitica selettiva (SCR), filtri antiparticolato diesel (DPF) e sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR), che richiedono un olio motore heavy-duty a elevate prestazioni 15 W-40.
- Delo 600 ADF SAE 15W-40 con tecnologia di additivazione a basso contenuto di ceneri è consigliato anche per i motori off-highway che richiedono un grado di viscosità di 15W-40.
- Delo 600 ADF SAE 15W-40 è compatibile con i modelli precedenti di motori e le precedenti specifiche API.
- La tecnologia a basso contenuto di ceneri riduce l’intasamento del DPF e contribuisce a minimizzare gli interventi e i costi di manutenzione, nonché i tempi di fermo macchina.
- La formulazione a basso contenuto di ceneri metalliche favorisce la riduzione dei cicli di rigenerazione del DPF e della contropressione, migliorando il risparmio di carburante.
- I detergenti e gli additivi disperdenti a elevate prestazioni contribuiscono a proteggere in modo affidabile i componenti e a ottimizzare i tempi di attività.
- I disperdenti privi di ceneri aiutano a evitare l’intasamento del filtro dell’olio, la formazione di morchia, la lucidatura abrasiva, l’usura del treno valvole e l’aumento della viscosità.
- Formulato per estendere gli intervalli di cambio olio nei motori diesel di attrezzature on-highway e off-highway, contribuisce a ottimizzarne la produttività.
- Specificamente progettato per offrire una buona resistenza all’usura del motore e una protezione efficace del DPF, contribuisce a ridurre i tempi di fermo macchina.
Cummins |
CES 20086 CES 20092 |
Daimler Truck |
DTFR 15C100 (precedentemente noto come MB 228.31) |
DEUTZ |
DQC III-18 LA |
Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
Mack |
EOS-4.5 |
MAN |
M3775 |
Renault |
RLD-3 |
Volvo |
VDS-4.5 |
ZF |
TE-ML 04C |
ACEA |
E6, E9, E11 |
API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
Caterpillar |
ECF-3 |
Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
MTU |
Oil Category 3.1 |
Renault |
RLD-2, RLD |
Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
Adatto per l’uso su trattori e altre macchine agricole dei seguenti produttori, che richiedono un olio motore in grado di soddisfare le specifiche sopra elencate:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.