Delo 400 XLE SAE 10W-30
Olio motore di elevatissime prestazioni per trazione pesante basato su tecnologia sintetica ISOSYN
Delo 400 XLE SAE 10W-30 è un olio motore di elevatissime prestazioni per trazione pesante basato su tecnologia sintetica ISOSYN®, progettato per soddisfare e superare gli standard prestazionali del settore e dei costruttori di motori nelle applicazioni diesel on-highway e off-highway.
Applicazioni
- Delo 400 XLE SAE 10W-30 è consigliato per un’ampia gamma di motori diesel a quattro tempi naturalmente aspirati e turbocompressi in cui sia richiesto un grado di viscosità ACEA E6, E9, API CK-4 e SAE 10W-30.
- Delo 400 XLE SAE 10W-30 è specificamente formulato per le applicazioni on-highway, compresi i motori diesel conformi alle normative sui gas serra 2017 (GHG 17) con ridotte emissioni di CO2, i motori diesel a basse emissioni conformi alle normative del 2010 e i motori da Euro I a Euro VI*; i sistemi SCR, DPF e EGR che richiedono lubrificanti SAE 10W-30.
- Delo 400 XLE SAE 10W-30 è consigliato anche per applicazioni off-highway in cui sia richiesto un grado di viscosità SAE 10W-30. Formulato per i motori più recenti, è adatto ai severi standard sulle emissioni per le applicazioni dei settori edile, agricolo, marino e minerario dotate di sistemi SCR, DPF ed EGR. Questi nuovi motori soddisfano generalmente i requisiti sulle emissioni Tier IV (2014).
- Delo 400 XLE SAE 10W-30 è compatibile con i modelli precedenti di motori * e le precedenti specifiche API.
* Le raccomandazioni possono differire tra le varie case produttrici di motori; pertanto, in caso di dubbio, consultare il libretto e/o il concessionario.
Benefici per il cliente
- Progettato per garantire un'elevata resistenza all’ossidazione di pistoni e turbocompressori, promuove una maggiore protezione e durata del motore.
- Gli additivi avanzati di dispersione e detergenza offrono una protezione contro l’usura e la corrosione dei componenti, massimizzando il tempo di attività.
- La bassa viscosità SAE 10W-30 e il sistema avanzato di additivazione migliorano fino all’1% il consumo di carburante rispetto agli oli SAE 15W-40.
- Retrocompatibile con le specifiche API e adatto per motori ad aspirazione naturale, turbocompressi e a controllo elettronico/a basse emissioni.
- Formulato per garantire una durata ottimale del filtro antiparticolato diesel (DPF), riduce i tempi di fermo macchina e i costi di pulizia e manutenzione.
- Offre una migliore protezione durante gli avviamento a freddo a bassa temperatura grazie a una maggiore portata e pompabilità rispetto ai lubrificanti motore SAE 15W-40.
Approvazioni
| Cummins |
CES 20086 |
| DAF |
MAT 70025 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222, DFS 93K221 |
| Deutz |
DQC III-18 LA |
| DTFR |
15C100 (previously MB 228.31) 15C110 (previously MB 228.51) |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| MTU |
Oil Category 2.1 |
| Renault Trucks |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
Prestazioni
| ACEA |
E6, E9, E11 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Plus |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| DAF |
Standard Drain (Euro IV to VI)* |
| Deutz |
DQC III-10 LA |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3575 |
| Renault Trucks |
RLD-2, RLD, RGD |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
| ZF |
TE-ML 03K |
Raccomandazioni
Delo 400 XLE SAE 10W-30 è adatto per l’uso nelle applicazioni che richiedono:
- Renault Trucks - RD-2, RD
- Volvo - VDS-2, VDS
Adatto per l'uso su trattori e altre macchine agricole dei seguenti produttori, che richiedono un olio motore che soddisfi le specifiche sopra elencate:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Suitable for use when John Deere JDQ 78X is required
Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.
