Delo 400 RDE SAE 10W-30
Olio motore semi-sintetico heavy duty ad alte prestazioni
Delo® 400 RDE SAE 10W-30 è un olio motore semisintetico heavy-duty ad alte prestazioni concepito per soddisfare gli attuali requisiti ACEA e le più impegnative specifiche OEM per i motori diesel Euro IV, Euro V e alcuni Euro VI.
Applicazioni
- Formulato per l’uso nei motori diesel naturalmente aspirati e turbocompressi di macchine on-highway e per intervalli di cambio olio estesi in combinazione con carburanti a basso tenore di zolfo*.
- Può essere utilizzato in camion e autobus equipaggiati con motori a gas
- Studiato per offrire buone prestazioni nei sistemi di post-trattamento con filtro antiparticolato diesel (DPF), ricircolo dei gas di scarico (EGR) e riduzione catalitica selettiva (SCR)
- Nei motori da Euro VI a Euro I, fare riferimento al manuale di manutenzione del produttore originale per le limitazioni
* Le raccomandazioni possono differire tra le varie case produttrici di motori, pertanto, in caso di dubbio, consultare il libretto e/o il concessionario.
Benefici per il cliente
- Progettato per il controllo della viscosità e la protezione contro l'usura del motore, la corrosione, l'ossidazione e la formazione di schiuma in occasione di intervalli di cambio olio estesi
- La formulazione Low SAPS aiuta a proteggere i catalizzatori e i filtri antiparticolato diesel utilizzati nei sistemi di controllo delle emissioni
- Offre una buona pulizia del pistone, il controllo dell'usura e della fuliggine e prestazioni affidabili in termini di stabilità del lubrificante
- Il grado SAE 10W-30 è formulato per proteggere efficacemente il motore dall'usura e per migliorare il risparmio di carburante.
- Progettato per la retrocompatibilità, è indicato per un’ampia gamma di veicoli, anche con motori meno recenti
Approvazioni
| Cummins |
CES 20076 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C110* |
| Deutz |
DQC IV-18 LA** |
| Mack |
EO-N |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks | RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
*DTFR 15C110 sostituisce MB 228.51
**Per i motori TTCD sono approvati anche i prodotti qualificati rispetto a DQC IV-18 LA
Prestazioni
| ACEA |
E6, E7, E8, E9, E11 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| Cummins |
CES 20077 |
| JASO |
DH-2 |
| DAF |
PSQL 2.1E LD***, PSQL 2.4 LD**** |
| DAF |
Intervalli di cambio olio estesi (Euro IV - VI)° |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477, M3271-1 °° |
| Renault Trucks |
RXD, RLD, RGD |
***Definita in DAF MAT 70025
****Definita in DAF MAT 70026
Può essere utilizzato nei motori Euro IV e Euro V MX e nei motori Euro VI MX e PX per DAF
°°Le approvazioni non possono più essere ottenute in quanto rese obsolete da MAN
Indicazione d’uso
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2 , VDS
AdaAdatto per l’uso su trattori e altre macchine agricole dei seguenti produttori, che richiedono un olio motore in grado di soddisfare le specifiche sopra elencate:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Verificare sempre che il prodotto selezionato soddisfi le raccomandazioni OEM sulle condizioni di esercizio dei macchinari e le pratiche di manutenzione del cliente.
